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机械安装边缘典型结构密封特性研究
发布时间:2019-08-01 点击:
沉阳航空航天大学
特种飞机发动机典型结构密封特性研究
航空发动机的气体密封特性对发动机脉冲比和工作效率有显着影响。飞机安装侧的热气泄漏是航空发动机气流泄漏的主要原因之一。本文的研究内容对提高发动机性能非常重要。
本文档使用数值模拟和实验方法系统地分析和研究影响典型包络安装边缘的泄漏因子。
基于断裂力学理论,推导出法兰侧泄漏压力与侧面张力之间关系的方程。建立了有限元数值模拟的三维模型。在工作载荷下计算试样的拉伸性能。分析法兰安装。边缘的结构参数(安装边缘厚度,螺栓孔数量,螺栓直径),安装螺栓预夹紧力和负载螺栓预应力会影响法兰安装边缘的密封特性。
计算结果表明,安装边缘的泄漏压力随螺栓数量和预夹紧力的增加而增大,随安装边缘厚度的增加而减小,随螺栓直径的增大而增大。密封特性优于顺序交叉加载方法。
在实验方面,建立了典型的空气动力发动机安装的端部密封结构测试台,以测试不同的螺栓预夹紧力和不同的预夹紧负载方案对泄漏特性的影响。试件
实验研究表明:在试件中。
(本文共有74页)
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认可来源:2016年沉阳航空航天大学硕士论文